Table et chaises

En car-camping, la gestion du volume de chargement est le premier défi technique. Contrairement au camping traditionnel ou à l'usage de véhicules aménagés volumineux, le mobilier doit ici cohabiter avec les bagages, la glacière et le système de couchage dans un coffre standard. Le choix de l'ensemble table et chaises repose sur un arbitrage entre confort d'assise, stabilité et volume de stockage résiduel.

Les assises : la priorité à la compacité

L'expérience montre que les fauteuils de camping classiques (format "parapluie") occupent souvent un volume disproportionné. Dans une berline ou un SUV, ils gênent l'accès au fond du coffre et saturent rapidement l'espace disponible.

1. Les chaises ultra-compactes (type "arceaux")

Ces modèles utilisent une structure en aluminium tubulaire reliée par des élastiques, similaire à des arceaux de tente.

• Pour : Encombrement extrêmement réduit (souvent la taille d'une bouteille d'eau de 1,5L), poids plume, facilité de rangement dans les interstices du chargement.
• Contre : Montage nécessaire à chaque arrêt, stabilité relative sur sols meubles (sable/boue), assise souvent basse qui peut être inconfortable pour les personnes de grande taille.
• Budget : Variable. Les marques premium sont onéreuses, mais des alternatives génériques fiables existent pour les budgets serrés.

2. Les tabourets pliables

L'option la plus simple mécaniquement.

• Pour : Volume quasi nul une fois plié, prix très bas, robustesse due à l'absence de pièces articulées complexes pour le dossier.
• Contre : Absence de soutien lombaire limitant l'usage prolongé, fatigue rapide lors des repas ou de la lecture.
• L'avis technique : À réserver comme assise d'appoint ou pour les véhicules de type citadine où le gain de place est l'unique priorité.

La table : hauteur standard ou table basse ?

Le choix de la table conditionne l'organisation de votre "cuisine" de bivouac en extérieur. Deux approches techniques s'offrent aux automobilistes.

1. La petite table basse pliable (L'optimisation maximale)

Généralement en aluminium, elle se déplie à 10 ou 15 cm du sol.

• Pour : Se glisse sous un matelas ou contre une paroi du coffre, idéale pour poser un réchaud en sécurité (stabilité accrue), très légère.
• Contre : Oblige à manger assis au sol (sur un tapis ou une couverture de pique-nique), ergonomie difficile pour les manipulations culinaires.
• Usage recommandé : Véhicules de petite taille (citadines, compactes) ou bivouacs minimalistes.

2. La table à plateau enroulable ("Roll-top")

Structure télescopique avec un plateau constitué de lattes d'aluminium.

• Pour : Offre une surface plane rigide et une hauteur de table classique, permet de manger dans une position physiologique correcte avec des chaises.
• Contre : Plus longue à assembler, nécessite une surface de stockage plane et souvent assez longue (souvent toute la largeur du coffre).
• Budget : Investissement moyen à élevé.

Synthèse : Quel ensemble pour quel véhicule ?

Configuration "Optimisée" (Citadine / Compacte / Budget serré)

• Choix : 2 chaises ultra-compactes + 1 table basse pliable.
• Avantage : L'ensemble peut être stocké sous les sièges ou dans le puits de la roue de secours. Cela libère la totalité du coffre pour le reste du matériel.
• Inconvénient : Moins de confort lors des attentes prolongées en cas de météo capricieuse.

Configuration "Confort" (Break / SUV / Monospace)

• Choix : Chaises pliables avec dossier + table à hauteur réglable.
• Avantage : Ergonomie proche d'un habitat classique, idéale pour le télétravail nomade ou les longs repas.
• Inconvénient : Occupe environ 15 à 20% du volume d'un coffre standard. Peut nécessiter l'ajout d'un coffre de toit si le reste de l'équipement est volumineux.

Critères de choix transversaux

• Matériaux : Privilégiez l'aluminium pour la table (résistance à la chaleur du réchaud et corrosion) et le polyester haute densité pour les assises.
• Pieds réglables : Sur une table haute, des pieds ajustables sont essentiels pour compenser les irrégularités du terrain sans avoir à chercher des cales de fortune.
• Charge maximale : Vérifiez la résistance des pivots sur les chaises compactes, souvent limitées techniquement à 100 kg sur les modèles d'entrée de gamme.

En voiture, la compacité est le paramètre qui dicte la réussite de votre organisation. Si vous débutez, privilégiez une petite table basse et des chaises à arceaux : c'est la configuration qui offre la meilleure souplesse d'utilisation sans transformer le rangement du coffre en casse-tête quotidien.